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2017年是國家全面落實國五排放標準之年，汽車排放標準再次升級。
國五排放標準是國家第五階段機動車污染物排放標準的簡稱，由國家環境保護部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布，是國家對機動車污染物排放控制的要求，具有強制性和約束性。

國五排放標準要求顆粒物排放限值在0.0045g/km以下（國Ⅳ是0.025-0.060g/km），另外對于尾氣中的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）等氣體含量也有降低。 簡單來說國五標準就是國三、國四的升級版，目的就是為了讓汽車更進一步降低尾氣污染排放從而更加環保。

國五與國四的區別在哪呢？
對于汽油車，在國五標準中，相比于國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了25%，還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)和對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標準。

對于柴油車，氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了28%，碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和指標嚴格了23%，而對于柴油車的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%！還有新增的顆粒物粒子數量（PN）也是沖著柴油車來的，PN標準只對柴油車檢測。

國四升國五，對于汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對于柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%，國五這次提升的目標更多是柴油車，體現出國家對空氣治理的決心。